Comparación de las curvas de funcionamiento del motor generador del Toyota Highlander. Comparison of operating curves of the Motor Generator of the Toyota Highlander.

Resumen

El presente trabajo analiza las curvas de funcionamiento del motor-generador del vehículo híbrido Toyota Highlander, con el propósito de caracterizar su desempeño bajo distintas condiciones de operación. Se empleó un variador de frecuencia CFW300 para controlar los parámetros eléctricos y mecánicos de los generadores MG1 y MG2, programados en modos escalar (V/f) y vectorial (VVW). Se registraron datos experimentales de frecuencia, revoluciones por minuto (rpm), voltaje y corriente, tanto en funcionamiento individual como en acoplamiento de los motores, así como en la etapa de regeneración. Los resultados muestran que la relación frecuencia-rpm es lineal y directamente proporcional en ambos generadores, ajustándose a ecuaciones de tendencia de alta precisión. En el caso de la curva frecuencia-voltaje, MG1 y MG2 presentan incrementos proporcionales a partir de 20 Hz, alcanzando valores máximos de 102 V y 80 V, respectivamente, a 60 Hz. Respecto a la corriente, se evidencia que MG2 experimenta picos significativos en el rango de 35–45 Hz, mientras que MG1 muestra un crecimiento sostenido hasta estabilizarse en torno a 15 A. En la etapa de regeneración, la corriente se mantiene entre 1 y 2 A, con variaciones que limitan la extrapolación de un modelo matemático estable. Estos hallazgos confirman que el motor-generador brushless del Toyota Highlander depende de la modulación de voltaje y frecuencia para optimizar su rendimiento. El estudio aporta referencias experimentales útiles para la validación de modelos de simulación y para el diseño de estrategias de control aplicables en sistemas de propulsión híbridos.